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針對深度開采大斷面巷道掘進期間圍巖變形量大、控制難度高以及變速速度快等問題，在對巷道圍巖變形破壞原因分析基礎上，提出采用組合錨注技術控制圍巖變形。通過中空注漿錨桿、組合中空錨索組合方式，將巷道圍巖與支護體系形成一個結構相對穩定、承載能力較強的結構單元，同時將錨桿以及錨索由端錨改為全長錨固。依據2506大巷現場實際情況，對組合錨注支護技術參數進行設計，并進行工程應用。結果表明，2506大巷采用組合錨注支護技術后，圍巖變形速度以及變形量等均得到有效控制，圍巖整體變形量較原有的錨網索支護方式降低50%～70%，取得較為顯著的圍巖控制效果。