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本文簡單介紹了AMT(機械式自動變速箱)針對不同工況、決策最佳擋位以充分發揮經濟性優勢的工作原理,研究了如何在外界環境和內部參數的動態變化中自適應調節、使車輛保持最佳性能的方案,并提出了最佳擋位尋優控制的具體實現方法。AMT可通過計算、試驗標定等方式確立最佳的控制參數,在既有試驗工況、出廠初期可以比較準確地計算最佳性能擋位;但隨環境和時間的變化,外界特殊工況、內部發動機特性改變和機械結構磨損等會造成出廠的標定參數產生偏差,導致默認控制參數已無法實現最佳性能。本文的方案是加強發動機和AMT的協同控制,利用發動機所能充分收集到的工況信息,對控制參數實時進行準確性校驗,及時糾正不合理決策,實現自適應動態調節、精確鎖定最佳工況。