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針對搭載主動熱管理系統的發動機進行臺架耐久試驗研究,對比研究了主動熱管理系統的三種工作模式在不同的耐久試驗規范下的試驗特性,研究表明,主動熱管理系統根據標定自行工作將會提高暖機速度。在規范A試驗過程中,散熱器冷卻水溫度低于其他兩種模式,出水溫度、缸頭溫度、缸體溫度則高于其他兩種模式。主動熱管理系統的三種工作模式在規范B試驗中,旁通溫度、進水溫度、出水溫度、缸頭溫度、缸體溫度加熱階段表現相同,而工作模式對于冷卻液流量影響最大,對機油溫度無影響,主動熱管理系統的工作模式對發動機的性能無影響。