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行星齒輪的結構和工作狀態復雜,極易發生輪齒疲勞點蝕、齒根裂紋乃至輪齒或軸斷裂等失效現象,因此產品設計時精確的受力分析尤為重要。對某型鋰電叉車輪邊減速器的行星輪系進行齒輪嚙合力計算,使用有限元仿真分析方法對標理論計算方法,給出有限元仿真分析方法的建模過程。兩種方法得到的齒輪嚙合力結果十分接近,證明有限元仿真分析方法的可行性,同時保障了結果的準確性,為產品設計提供參考。